PEUGEOT 308 1.6L HDi

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商品所在地 高雄市

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車主：台中/高雄 吳sir

車型：Peugeot 308 1.6L HDi
使用產品 : Eco Power環保節能晶片 + GALFER 1055 Sport來令片


經過週末2天在高雄市區趴趴走、週日晚間返台中、今天上下班的旅程後，電腦計算的里程油耗結果 : 3.4L/100KM，當然我的開法跟之前8萬多公里一樣。
如果以這桶油跑到現在來看，包含裝晶片前、後的電腦里程油耗為 : 3.8L/KM，這組是混合的數據。

308獅友應該看得懂這幾個數值彼此間的關聯與意義，當我看到這組數據時，心中只有一句OS：「X，怎麼可能！」

P3模式的首桶油心得報告，與自己未上晶片前的經驗比較。

駕駛感受部份：
1.冷車時，在低速123檔位較難開。
2.1檔起步，踩油門的瞬間，車子會抖一下，不舒服，但可以透過油門踩的技巧減低。
3.換檔時傳來的聲音變明顯。
4.換檔感相當線性，12、23檔切換僅稍頓挫，變得smooth，舒適，接近3008的味道(當然還是有差距，硬體無法改變)。
5.高速456檔位，自動降檔的轉速更低。
6.手排模式比自排模式難開。
7.引擎運轉較斯文細緻。
8.高速90-110行駛時，再加速能力依然良好，油門回饋感輕鬆愉快。

整體來說，可以「流暢」二字形容，適合中高速行駛者，不適合市區走走停停(也許P1、P2模式fit)

買東西我們都重視C/P值，但有些時候，反而應該注意C/V值，這就視看個人而定囉

這幾天看了一些分享且與原廠技師討論後，我想補充幾點，也許下一位體驗的獅友不妨注意一下。

1.FAP再生里程：在我的經驗裡，不論運氣再好，總會遇有幾次FAP再生時剛好行駛市區路段，會讓我開得「不舒服」(308獅友應能瞭解我的意思)，但是上晶片期間，卻都沒這種感覺出現。

2.排氣味道：不知道是否心理作用，酸味更不明顯了。

3.P3、4模式的起步抖動：因為台灣試過的手排、自排變速箱都沒有人反應，唯獨這EGC變速箱發生，所以廠商有反應法國晶片原廠，得到的答案是：「當地並沒有這種case發生，問題應該在晶片設定與油品性質間的tuning。」因為我一直都用台塑石油(這裡頭本來就有添加something)，上晶片期間忘記改中油試試，倒是有可能。


來令片體感 : 讚 , 無話可說 !

政策宣導

• 為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。擅自輸入屬禁止輸入之應施檢疫物者最高可處七年以下有期徒刑，得併科新臺幣三百萬元以下罰金。應施檢疫物之輸入人或代理人未依規定申請檢疫者，得處新臺幣五萬元以上一百萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
• 境外商品不得隨貨贈送應施檢疫物。
• 收件人違反動物傳染病防治條例第三十四條第三項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。